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工业无线路由器助力共享停车位，为停车难提破解方法！
时间：2017-05-31
随着无线设备应用普及，在停车问题上才有智能管理模式将会是解决停车难题的主要方向。利用厦门计讯工业无线路由器的无线数传原理，结合共享停车位系统则可以为车主提供更多的停车位，将车位的空闲时间完全利用起来。
停车难问题已经是广大车主面临的难题，为此各个车主以及相关机构都想尽方法进行空间利用，尽可能的提供车位数量最大化。如立体车库的出现就是用增加车库数量的方式来解决停车难的问题。但是这中间的车位管理则是立体车位面临的又一难题。
为解决停车难问题，2012年末北京市大兴区宏大北园小区业主通过“谁集资、谁使用”的方式建设了立体停车库。2013年，立体车库建成并投入使用。然而4年过去，昔日的“典范之作”如今陷入了半停运的尴尬境地。
停车难问题已经是广大车主面临的难题，为此各个车主以及相关机构都想尽方法进行空间利用，尽可能的提供车位数量最大化。如立体车库的出现就是用增加车库数量的方式来解决停车难的问题。但是这中间的车位管理则是立体车位面临的又一难题。
为解决停车难问题，2012年末北京市大兴区宏大北园小区业主通过“谁集资、谁使用”的方式建设了立体停车库。2013年，立体车库建成并投入使用。然而4年过去，昔日的“典范之作”如今陷入了半停运的尴尬境地。
砸车车库为业主自筹建设
2012年年底，业委会提议业主自筹资金，在原有规划的停车位上建立体车库，得到了业主们的响应。经过多次开会及研讨，确定车位租期为22年，业主一次性付2.2万元。参与筹资的业主每年只要付600元管理费便可以使用立体停车库。
据宏大北园业主路军港称，在建设立体停车库时，停车管理公司表示每年600元的管理费不够覆盖成本，与其商量后将每年的管理费从600元调整至800元。并且在建设新的立体停车库时，也将旧的停车库加宽加高，对其进行了修复。
车库厂家已经倒闭，收购维保一直是严重问题
据悉，宏大北园小区承建停车库的厂家已经破产，立体车库的维保遭遇了另一层尴尬。宏大北园小区当时建设60个停车位的需求并不算多，很多厂家不愿接，最终为小区建设立体停车库的厂家，希望借此项目推广其新技术设备，起到宣传的作用。厂家将新研发、并不成熟的立体停车管控软件应用到了宏大北园小区的立体停车库，导致上线后故障频发，延误了交工时间。
谈到筹集维修资金的困难时，路军港表示，车库的大修和中修应当由全体筹资业主出钱。正常的维保工作应该由停车管理公司做，如果停车管理公司认为管理费用不够，可以与业主协商调整费用。车库目前是由车主使用，因此小修所需资金则应当由实际使用者承担，如果大家都不商议出钱维修，停车库只能搁置，无法正常使用。
购买和维护车库有哪些注意事项
如果在立体停车库建设初期采用“错时停车”的方式，将闲置停车位向小区外的车辆开放并收取停车费，那么有可能可以抵扣一部分车库的维护成本，但是目前这种方案不现实。
总结业主自筹建设立体停车库的经验，对此，路军港则认为：
第一、业主自筹建设立体停车库应当选择靠谱的承建厂家;
第二、小区内业委会最好不要参与其中;
第三、一定要找专家指导;
第四、要在建设前期合同约定中核算好费用，明确维保、保险等费用的责任承担人。
就宏大北园小区的情况，舒可心表示，由于案例中自筹建设车库的业主不能成为组织，所以外部的强力无法提供帮助，立体停车库维修资金的筹集就要取决于立体停车库使用者的道德和素质是否能够自主治理。
立体车库已不再是是解决当下停车难题最有效的途径，立体车库属于特种设备，与广大车主和消费者的生命财产安全息息相关，业主在选择建设立体车库的时候，多借鉴前人的经验，充分考虑建设前期的规划和建设后的运营维护，避免再次出现类似的情况。
如何才能解决停车难的问题呢？小编认为可以借鉴共享停车模式来进一步尝试。共享停车位可以有效的利用空闲时间的车位，为车主停车提供了极大的便利的同时可以为车位业主增加额外收入。
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